ガソリン代節約と交通費節約の極意

『車の燃費を向上させたい！』
『車の燃料経費を何とか減らしたい!』
『愛車の寿命をもっと伸ばしたい！』

そんなあなた様に朗報です
「マイナスイオン２１」燃費向上装置
　
わかりやく、説明しますと・・・キャンプなどで薪燃やす時に、
釜で薪に切り目を入れると火が良く燃えますよね
これと、同じ原理だそうです
　
燃料が、「マイナスイオン２１」のオジウム磁石を通過する時に、
ガソリンが空気と沢山、沢山ふれあうのです
　
そうすると、燃料が良く燃えて燃焼効率がアップする訳です

何よりもうれしい〜のは、同じガソリンの量で
走行距離が飛躍的に伸びることアクセルを軽く踏むだけでスイスイ
　
完全燃焼＋過剰空気の現象によって燃焼効率や蒸発倍数が向上

ガソリン代が安くて済むだけでなく車の
修理に使う費用が少なくな、排気ガスの臭いを減らしてくれる
メンテナンス回数減少やトラブル回避もできるとなると、かなりお得

　　　　詳しくは下「マイナスイオン２１」
　　　の写真をクリックして公式サイトへどうぞ

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ガソリン節約は自己防衛で ！

ラジエーターにいれるタイプの添加剤
【起爆水】を使ってみませんか？

使用法はかんたん、ラジエーターに入れるだけです

次回のラジエーター水交換まで効果が持続するので
経済的なのもうれしい限り


燃費実験では、　スバルレガシー　最大33%
メルセデスベンツ　最大13%

起爆水　20％ＯＦＦ　　

　起爆水のメカニズムや燃費実験の詳細は↓のバナーからどうぞ

　　

燃費改善 【エコパワーシート】は車のエンジン本来の性能を
最大限引き出して燃費を向上させるシートで
自動車・バイクのエンジンルームに貼り付けるタイプ
貼るだけの簡単さと、半永久的に使えるのが魅力です

【エコパワーシート】は微弱な電磁波を放射する鉱石をシート上にした構造
導気管・燃粕谷の内部に効果的に作用して
空気と燃料油をより燃焼しやすくして、燃費を向上させます

★日産プレサージュ2400　ガソリン車を使った燃費試験では、燃費26.5%向上

　　　　　　　　詳細は↓からどうぞ
　
　　


◆燃費改善 【エコパワーシート】　対応車種
ガソリン・軽油を燃料とする普通乗用車〜小型トラック・ニ輪車
※目安として、２トントラックまで
ハイプリッドカーでのご使用はできません

ガソリン代節約の決め手は、ガソリン会社のクレジットカード
　コスモ石油のコスモ・ザ・カード・オーパスの場合は・・・
　入会金・年会費無料で入会時から特典がいっぱい

　発行時の特典で、お得をget!
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さらに、さらにポイントを貯めて、お得
とどめにお近くのガソリンスタンドのサービス日に給油すれば完璧！
トイレットペーパーやティッシュペーパーも値上がり・・・
おまけといえども助かりますね

「コスモ・ザ・カード・オーパス」はネットで簡単に申し込みができます


１．新規入会特典
　　ガソリン500円相当分プレゼント


２．会員価格
　　ガソリン・灯油などが会員価格でお得！

３．“ときめきポイント”
　　利用金額に応じて貯まるで“ときめきポイント”でお好きな商品や商品券に交換

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　　ＥＴＣゲート車両損傷お見舞い金制度がついてます

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ガソリン高騰、１円でも安くガソリンを入れよう

リッター1円違っても、30リットル入れると30円差
この差は大きいです！

ガソリンスタンドクレジットカード利用
さらにサービスデーやスタンプカードの活用

また、セルフスタンドのプリペードカードを購入し
さらに、各種割引日を利用するなど「重ね技」を使いましょう


うちの近くのセルフスタンドは、20リットル以上給油でプレゼントが！
満タンにすると、車体が重くなり燃費が悪くなるので
20リットル程度を入れるほうがお得！そのうえ
プレゼントをもらえる回数も増えて、ダブルラッキーです

各社共、お客さん確保にしのぎを削っていますから
お近くのスタンドのサービスを比べて、賢く選択！

☆裏技
【クオカード】を金券ショップで買うのもおすすめ
クオカードは新日本石油やコスモ石油のガソリンスタンド利用できます
金券ショップだと、通常価格の4%引きくらいで買えますから
ガソリンを4%引きで入れるのと同じことになり、とてもお得です



行楽など出先で安いガソリンスタンドをみつけるには
e燃費　ガソリン価格地図　http://response.jp/e-nenpi/map/
というサイトがおすすめ！

e燃費ユーザーのデータが１時間ごとに集計されていて便利です


とても細かなことですが、気温が高くなるとガソリンの体積も大きくなるので
ガソリンを入れるときは、気温が低い時間帯に！！

　　　使えば使うほどガソリン・軽油代が安くなる
　　　おトクなクレジットカード⇒シェル スターレックスカード、おすすめ！
　　　　

実際にあなたの車の燃費を調べてみましょう

燃費向上、いろいろな小技をお伝えしてきましたが
あなたの車の現状を知ることも大切です

そこでおすすめなのが、（財）省エネルギーセンターの
エコドライブ・サービス・サポート　ReCooのサイト

あなたがガソリンを入れたときのデータを入力して
簡単に燃費のチェックができます
”ゲーム感覚でガソリン代を２割節約”とはそそられます
即、登録です、もちろん会員登録は無料！


エコドライブの様々な知識も掲載されていて参考になります

燃費向上、ガソリン代節約も意識を高く知的に行いたいものです


さらに燃費向上を目指すなら・・・GOO Partsでも紹介された【燃費５％〜２０％アップ法】
　　　　詳細と口コミはこちらからどうぞ

重いものを載せるほど、ガソリン代が余分にかかります

　荷物10kgにつき、約20ccよけいに
　ガソリンを消費します
　わずかなようでも「塵も積もれば山となる」

　トランクなどに不必要な荷物を積みっ放しにしていませんか？


行楽用品やゴルフバックなど・・・ゴルフバックって重いですね
試しに量ってみたら11kgもありました！

また、買い物も要注意です！
お米や水など重い物を買うときは、できるだけ帰りに済ませましょう

☆荷物と同じく気を配りたいのは、ガソリンの重量です
　「ガソリンをたくさん入れると車体が重くなる」ということは・・・
　満タンにするよりも半量程度をこまめに給油したほうが
ダンゼン得になるというわけです！

　来店ポイントがつくガソリンスタンドを利用している方は
　ポイントも増えて、さらにお得ですね

知っておくと「得すること」を調べてみました


１．車内のダッシュボードなどの色は
　　濃い色より薄い色のほうが
　　熱吸収が少なくなり
　　車内温度が上がりにくい！

　　意外なことに車内温度はボディの色よりも
　　内装色の濃淡による差が大きいようです
　　行楽などでレンタカーを借りる時には覚えておくとお得！

２．タイヤは太いより、細い方が燃費がよい
　　タイヤの買い換えの折には、ぜひ！

３．タイヤの空気圧を上げると燃費がよくなる
　　これはタイヤと路面との抵抗がすくなくなるため
　　空気圧を通常の１割程度上げてみましょう

４．燃料を入れるときは、気温の低い時間が得
　　気温が高いと、ガソリンの体積が増えるので損！

　　さらに満タンより、半量程度を給油したほうが
　　車体が軽くなるため燃費ＵＰします！


５．車間距離をとり、余裕を持って減速
　　フットブレーキだけでなくエンジンブレーキを
　　上手に使うことで燃費向上になります

夏の快適カー用品・車の窓につけるサンシェードは必須！

夏はサンシェードを使うと車内の温度が格段に違います
炎天下ではハンドル部分の温度が20℃も違うというデータも！

サンシェードを使うのは当たり前のことかと思いきや
屋外駐車場でサンシェードをしている車はなんと半分以下でした

ガソリン代の節約にもつながるので、ぜひ！
そのうえ、車に乗り込んだときに、快適なら一石二鳥です

前だけでなく、後ろの窓にも使うとさらに効率的です


灼熱の車内→即エアコンもＮＧです
まずは窓を全開、しばらく走って熱気を抜きましょう

エアコンに使うガソリン代もバカになりません


また、車専用の小さな扇風機や換気ファンをつけることで
エアコンの効きがさらに良くなりますよ

アクセルとブレーキの使い方次第で燃費が格段に変わります

　「車間距離をキチンと保つ」
　これは、安全運転だけでなく
　燃費向上にも役立ちます
　無駄なブレーキやアクセルはＮＧです
　

　さらに以下を実行すると、より効果的！


☆早目のアクセルオフ
　緩やかな上り坂があり、頂点付近に信号がある場合
　
　普通の運転（Ａ）は上り坂でアクセルを踏み込み、
　速度を保って60km/h付近ですぐブレーキを踏んで交差点で停止

　エコドライブ（Ｂ）は上り坂の具合にあわせて
　徐々にアクセルを踏みながら速度を保ち
　減速は上り坂を惰性で走って40km/hまで減速してからブレーキを踏む

　惰性走行とブレーキでの減速まで数秒間の
　燃料カット（燃料のエンジンへの供給を断った状態）のお陰で
　（Ａ）に比べて約半分の燃料消費に！

　しかも（Ｂ）は緩やかな加速･減速で走行速度も抑え目なのに
　発進から停止までわずか5秒程度の遅れしかありません

☆アイドリング
　頂上付近の交差点で約30秒の信号待ち
（Ａ）はアイドリングしたまま
（Ｂ）は信号で停止中はアイドリングストップして燃料を消費０
（Ｂ）はわずか1.4ccしか消費せず
（Ａ）より７５％も燃料消費が少なくなりました


☆アクセル＆ブレーキ
　下り坂の発進と減速 交差点から少しの距離は平らで、
　その後次の信号待ちまで比較的急な下り坂の場合
　（Ａ）は発進のために30%近くアクセルを踏み
　60km/h付近までアクセルを踏み続けたため速度が出すぎ
　ブレーキを緩めたり強めたりして速度調整
　（Ｂ）は発進で10%程度のアクセルの踏み込みで
　40km/hまで加速した後、シフトをニュートラルにして
　下り坂を利用して60km/hまで加速
　その後、2速までシフトダウンして
　エンジンブレーキ（燃料カットされる）を
　効かせて50km/hまで減速した後、ブレーキを踏んで減速、停止
　（Ａ）は発進時のアクセル踏み込みなどが影響して32.2ccを消費　　　（Ｂ）はアクセルの踏み込みが少なく、燃料カットと併せて
　18.5ccの消費と約42％の燃料を削減しています
　資料参考：ＲｅＣｏｏ　http://www.recoo.jp/index.cfm

いかがですか、エコドライブを意識すると、こんなに差がでます